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起重機的節(jié)能方面下點功夫呢？通過分析了起重機存在的以上問題，因此我提出了以下的改進(jìn)措施：1，我們可以考慮降低起重機的自身質(zhì)量，而降低起重機的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身材料的消耗，同時也減少的廠房機構(gòu)的負(fù)荷。具體的措施如下：采用高質(zhì)量的電動機、減速器；我國相同容量的電動機質(zhì)量比德國的多三分之一左右，減速器的材質(zhì)，加工工藝等等都還存在嚴(yán)重的的不足，需要從各個環(huán)節(jié)分割攻破，才解解根本問題。改善卷筒形式；可以考慮采用大直徑卷筒, 增加容繩量, 減小起重小車尺寸和質(zhì)量。但需采用螺旋傘齒輪傳動增加減速比,制造難度大很多。2，對控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng)；變頻調(diào)速系統(tǒng)不僅效率高，而卻節(jié)能效果比較好。改善汽車起重機驅(qū)動方式；汽車起重機上、下車分別配發(fā)動機驅(qū)動可節(jié)能60%左右。3，采用新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝、新方式。可以考慮采用新材料；如用高強尼龍代替鑄鐵或鋼,不僅能夠延長壽命, 而且還能減少噪聲等。盡量采用H型鋼代替板材，同樣可以節(jié)約結(jié)構(gòu)材料的消耗，而且抗彎能力還能得到一定提高。采用新工藝；比如，改善涂裝工藝, 可以很好捉高油漆防腐質(zhì)量。采用新方式；我國由于受汽車目錄限制, 要制造隨車起重機得**申報改裝汽車才行, 難度頗大, 需要政府部門協(xié)調(diào)才能解決，而國外的則不然。采用的設(shè)計理論,使結(jié)構(gòu)優(yōu)化,降低結(jié)構(gòu)自重。4，我們可以加強日常維護(hù)保養(yǎng), 從而延長起重機的使用壽命。日常的保養(yǎng)工作往往會被人們所忽視，因此我們更應(yīng)該努力改進(jìn)我們的不足之處，以便達(dá)到節(jié)能的目的。通過上面的分析，及我國起重機械在節(jié)能方面存在的問題，我們必須一步步來，腳踏實地的慢慢的從頭一步步的實施。同時起重機械的節(jié)能問題，不僅是我們的要求，它也是我們的當(dāng)今可持續(xù)發(fā)展的政策，更加關(guān)乎我國的未來。除非注明，文章為原創(chuàng)，歡迎轉(zhuǎn)載！轉(zhuǎn)載請注明本文地址，謝謝。文章來源：http://www.rwqz.com/聯(lián)系人：徐經(jīng)理
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